નવી લોજિસ્ટિક્સ પોલિસી આજે જાહેર થશે, તે શું છે અને તેની શા માટે જરૂર હતી?

નવી લોજિસ્ટિક્સ નીતિ ભારતને નૂર પરિવહન ક્ષેત્રે ટોચના દેશો સાથે ઊભું કરશે! તેના વિશે બધું જાણો

આ ક્ષેત્રમાં કામને સરળ બનાવવા અને ખર્ચ ઘટાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે નેશનલ લોજિસ્ટિક્સ પોલિસી લાવવામાં આવી રહી છે. 2021-22ના બજેટમાં આનો ઉલ્લેખ સૌપ્રથમ કેન્દ્રીય નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે કર્યો હતો. એક રિપોર્ટ અનુસાર, ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ બિઝનેસ લગભગ $215 બિલિયન છે.

દેશમાં લોજિસ્ટિક્સ બિઝનેસને પ્રોત્સાહન આપવા અને જીડીપીમાં લોજિસ્ટિક્સની કિંમતમાં ઘટાડો કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી આજે નેશનલ લોજિસ્ટિક્સ પોલિસીની જાહેરાત કરશે. આ ક્ષેત્રમાં કામને સરળ બનાવવા અને ખર્ચ ઘટાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે નેશનલ લોજિસ્ટિક્સ પોલિસી લાવવામાં આવી રહી છે. વર્ષ 2021-22ના બજેટમાં કેન્દ્રીય નાણા મંત્રી નિર્મલા સીતારમણે આનો ઉલ્લેખ સૌપ્રથમવાર કર્યો હતો. આ પછી 2022-23ના બજેટમાં પણ તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધનીય છે કે તેનો ડ્રાફ્ટ 2019માં જ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ કોવિડ-19ને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો.

એવું માનવામાં આવે છે કે આ નીતિ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં ક્રાંતિકારી પરિવર્તનનું વાહન બનશે. આ નીતિમાં, માલસામાનની સરળ અવરજવર સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિંગલ વિન્ડો પરવાનગીની સુવિધા શરૂ કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત લોજિસ્ટિક્સ સંબંધિત વિવિધ વિભાગો અને સુવિધાઓને એક જ પ્લેટફોર્મ પર લાવવામાં આવશે જેથી માલવાહક પરિવહનને સુવ્યવસ્થિત કરી શકાય.

રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ નીતિ શા માટે જરૂરી છે?

મનીકંટ્રોલના એક સમાચાર અનુસાર, ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ બિઝનેસ લગભગ $215 બિલિયનનો છે. તેના પર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ જીડીપીના 13-14 ટકા છે. સરકાર આ ખર્ચ ઘટાડવા માંગે છે જેથી કરીને નિકાસ વધારી શકાય અને દેશને લોજિસ્ટિક્સની બાબતમાં વિશ્વના અગ્રણી દેશો સાથે સ્પર્ધામાં લાવી શકાય. સરકાર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચને 10 ટકાથી નીચે લાવવા માંગે છે. લોજિસ્ટિક્સની બાબતમાં ભારત વિશ્વમાં 44મા ક્રમે છે. અમેરિકા, જાપાન, ચીન અને ઘણા યુરોપિયન દેશો છે જેમની લોજિસ્ટિક કિંમત 7-9 ટકા છે. લોજિસ્ટિક્સના બિઝનેસમાં જર્મની ટોચ પર છે.

આ પોલિસીમાં શું ખાસ છે?

નવી નીતિ હેઠળ રોડ, રેલવે, કસ્ટમ, એવિએશન અને અન્ય ઘણા વિભાગોની 30થી વધુ સેવાઓને એક પ્લેટફોર્મ પર લાવવામાં આવશે. આ સેવાઓ અથવા સુવિધાઓ સીધી રીતે લોજિસ્ટિક્સ સાથે સંબંધિત હશે. આનું પરિણામ એ આવશે કે અનેક પ્રકારની પરવાનગીઓ માટે સંબંધિત પક્ષને અલગ-અલગ જગ્યાએ જવું નહીં પડે, પરંતુ તેને તમામ માહિતી અને પરવાનગી એક જ જગ્યાએ મળી જશે. આ સિસ્ટમ દ્વારા માલસામાનની અવરજવર માટે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટને સીમલેસ બનાવવામાં આવશે. આ સિવાય એક સિસ્ટમ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ ગ્રૂપની પણ રચના કરવામાં આવશે, જેના દ્વારા નેશનલ લોજિસ્ટિક્સ પોલિસી સંબંધિત તમામ પ્રોજેક્ટ્સનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે.

લોજિસ્ટિક્સ અને લોજિસ્ટિક્સ કોસ્ટ શું છે:

જ્યારે કોઈ કંપનીમાં માલ તૈયાર થાય છે, ત્યારે તેને ત્યાંથી ઉપાડવામાં આવે છે અને વિવિધ માધ્યમો દ્વારા અન્ય સ્થળે પહોંચાડવામાં આવે છે. આમાં રેલ્વે, જળમાર્ગ, રોડ અને એરનો ઉપયોગ કરી શકાશે. આને નૂર પરિવહન અથવા લોજિસ્ટિક્સ કહેવામાં આવે છે. આ પરિવહનમાં જે ખર્ચ થાય છે તેને નૂર અથવા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ કહેવામાં આવે છે.

શું ફાયદો થશે:

સૌપ્રથમ, નવી નીતિ આ ક્ષેત્રમાં કામ વધારશે અને રોજગારીની નવી તકો ઊભી કરશે તેવી અપેક્ષા છે. આ સિવાય લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો થવાને કારણે ઉત્પાદનોની કિંમતમાં પણ ઘટાડો થશે. જેનો સીધો લાભ સામાન્ય લોકોને મળશે. તેમજ માલવાહક વાહનવ્યવહાર વધુ સારી હોવાથી વિકાસના કામો ઝડપથી થઈ શકશે. દેખીતી રીતે આનાથી અર્થતંત્રને પણ ટેકો મળશે.

Also Read: પિક્ચર ફ્લોપ, તો ખોટ શૂન્ય કેવી રીતે? દર્શકો સિવાય ફિલ્મો ક્યાંથી કમાણી કરે છે તે જાણો

Leave a Reply

%d bloggers like this: